Brek pendarahan adalah bahagian penyelenggaraan brek rutin yang diperlukan, walaupun sedikit kemas dan tidak menyenangkan. Pengayuh brek membantu anda berdarah brek anda sendiri, dan jika anda seorang mekanik, untuk berdarah dengan cepat dan cekap.
Apa itu pendarahan brek?
Pengayuh brek adalah alat khas yang membolehkan anda menggunakan dengan mudah dan selamat mengeluarkan udara dari garisan brek kereta anda menggunakan kaedah tekanan vakum. Peranti berfungsi dengan menarik cecair brek (dan udara) melalui garis brek dan keluar dari injap pendarahan. Ini menyediakan kaedah pendarahan brek terbaik untuk 3 sebab ini.
1. Peranti membuat brek pendarahan proses satu orang. Inilah sebabnya mengapa ia sering dipanggil pendarahan brek satu orang.
2. Lebih mudah digunakan dan lebih selamat daripada kaedah dua orang yang lebih tua di mana satu orang menekan pedal manakala yang lain membuka dan menutup injap pendarahan.
3. Alat ini juga membuat anda tidak berantakan ketika brek pendarahan. Ia dilengkapi dengan bekas tangkapan dan hos yang berbeza untuk memastikan aliran cecair brek lama.
Jenis pendarahan brek
Alat pendarahan brek datang dalam 3 versi yang berbeza: pendarahan brek manual, pendarahan brek pneumatik, dan, elektrik. Setiap jenis pendarahan mempunyai kelebihannya apabila digunakan dalam situasi yang berbeza.
Pemeril brek manual
Pemeril brek manual termasuk pam tangan dengan tolok tekanan yang disambungkan kepadanya. Ini adalah jenis pendarahan yang paling biasa. Ia menawarkan kelebihan yang murah, dan anda boleh menggunakannya di mana sahaja kerana ia tidak memerlukan sumber kuasa.
Pemain Brake Electric
Jenis mesin pendarahan brek ini berkuasa elektrik. Pemegang elektrik lebih mahal daripada pendarahan manual, tetapi mereka tidak mudah digunakan. Anda hanya perlu menekan butang hidup/mati, yang lebih baik apabila anda perlu berdarah lebih dari satu kereta pada satu masa.
Blearer brek pneumatik
Ini adalah jenis pendarahan brek yang kuat dan menggunakan udara termampat untuk membuat sedutan. Pemain brek pneumatik adalah pilihan terbaik bagi mereka yang mahukan mesin automatik yang tidak memerlukan mereka untuk terus mengepam pemegang untuk membuat sedutan.
Kit pendarahan brek
Kerana pengguna sering menginginkan alat yang boleh menyajikan kenderaan yang berbeza, pembuangan brek biasanya datang sebagai kit. Pengilang yang berbeza mungkin termasuk item yang berbeza dalam kit mereka. Walau bagaimanapun, kit pendarahan brek standard akan datang dengan item berikut:
●Pam vakum dengan tolok tekanan yang disambungkan- Pam vakum brek brek adalah unit yang menghasilkan tekanan vakum untuk mengekstrak cecair.
●Beberapa panjang tiub plastik yang jelas- Setiap tiub pendarahan brek menghubungkan ke port tertentu dan terdapat tiub untuk unit pam, bekas tangkapan, dan penyesuai injap pendarahan.
●Beberapa penyesuai injap pendarahan. Setiap penyesuai pendarahan brek dimaksudkan untuk menyesuaikan lebar injap pendarahan tertentu. Ini membolehkan pemilik kereta dan mekanik untuk berdarah brek kenderaan yang berbeza.
●Bekas penangkapan plastik atau botol dengan penutup- Kerja botol penangkapan brek adalah untuk memegang cecair brek lama yang keluar dari injap pendarahan.
Bagaimanakah pemakaian brek berfungsi?
Mesin pendarahan brek berfungsi dengan menggunakan tekanan vakum untuk memaksa cecair brek melalui garis dan keluar dari injap pendarahan. Apabila pendarahan sedang beroperasi, kawasan tekanan rendah dibuat. Rantau tekanan rendah ini bertindak sebagai siphon dan menarik cecair dari sistem brek.
Cecair kemudian dipaksa keluar dari injap pendarahan dan ke dalam bekas penangkapan peranti. Apabila cecair brek mengalir keluar dari pendarahan, gelembung udara juga dipaksa keluar dari sistem. Ini membantu menghilangkan sebarang udara yang mungkin terperangkap dalam garisan, yang boleh menyebabkan brek berasa spongy.
Cara menggunakan pendarahan brek
Menggunakan pendarahan brek adalah proses yang mudah, tetapi ada beberapa perkara yang perlu anda ingat. Pertama, anda perlu tahu bagaimana untuk berdarah dengan betul brek kereta anda. Kedua, anda perlu mempunyai alat yang sesuai untuk pekerjaan itu. Dan yang ketiga, anda perlu menyedari cara menggunakan pendarahan. Panduan langkah demi langkah ini akan menunjukkan kepada anda cara menggunakan kit pam brek dan kit vakum dengan betul.
Perkara yang anda perlukan:
● Peralatan/kit pendarahan brek
● Cecair brek
● Jack dan Jack berdiri
● Perengkuh kotak
● Alat penyingkiran roda (Lug Wrench)
● tuala atau kain
● Peralatan keselamatan
Langkah 1: Selamatkan kereta
Letakkan kereta di permukaan paras dan melibatkan brek letak kereta. Letakkan blok/chocks di belakang tayar belakang untuk mengelakkan kereta dari bergolek. Seterusnya, gunakan alat dan prosedur yang sesuai untuk mengeluarkan roda.
Langkah 2: Keluarkan topi silinder induk
Cari takungan silinder induk di bawah tudung kereta. Keluarkan topi dan letakkannya. Semak tahap bendalir dan, jika terlalu rendah, teratas sebelum anda boleh memulakan proses pendarahan brek.
Langkah 3: Sediakan pendarahan brek
Ikuti arahan yang disertakan dengan kit pam brek dan vakum untuk menyiapkannya untuk digunakan. Pembuangan yang berbeza akan menggunakan kaedah penyediaan yang berbeza. Walau bagaimanapun, anda kebanyakannya perlu mengaitkan hos yang berbeza seperti yang diarahkan.
Langkah 4: Cari injap pendarahan
Cari injap pendarahan pada caliper atau silinder roda. Mulakan dengan roda paling jauh dari silinder induk. Lokasi injap akan berbeza -beza bergantung kepada kenderaan anda. Sebaik sahaja anda telah menemui injap, buka penutup habuknya dalam kesediaan untuk menyambungkan penyesuai dan hos pendarahan brek.
Langkah 5: Lampirkan hos brek brek
Kit pendarahan brek biasanya akan datang dengan beberapa penyesuai agar sesuai dengan injap bersaiz yang berbeza. Cari penyesuai yang sesuai dengan injap pendarahan anda di atas kereta anda dan sambungkannya ke injap. Seterusnya, pasangkan tiub/hos pendarahan brek yang betul ke penyesuai. Ini adalah hos yang pergi ke bekas tangkapan.
Langkah 6: Buka injap pendarahan
Menggunakan sepana akhir kotak, buka injap pendarahan sistem brek dengan menjadikannya lawan jam. Jangan buka injap terlalu banyak. Separuh giliran adalah mencukupi.
Langkah 7: Pam pendarahan brek
Pam pam tangan brek brek untuk mula melukis cecair keluar dari sistem. Cecair akan mengalir keluar dari injap dan ke dalam bekas cecair pendarahan. Teruskan mengepam sehingga hanya aliran cecair bersih dari injap. Ini juga adalah masa apabila cecair akan jelas gelembung
Langkah 8: Tutup injap pendarahan
Sebaik sahaja satu -satunya cecair bersih mengalir dari injap, tutup injap dengan menghidupkannya mengikut arah jam. Kemudian, keluarkan hos pendarahan dari injap dan gantikan penutup habuk. Ulangi langkah 3 hingga 7 untuk setiap roda di atas kereta anda. Dengan semua garis berdarah, gantikan roda.
Langkah 9: Periksa tahap bendalir brek
Semak tahap cecair dalam silinder induk. Jika ia rendah, tambahkan lebih banyak cecair sehingga ia mencapai garis "penuh". Seterusnya, gantikan penutup reservoir.
Langkah 10: Uji brek
Sebelum mengambil kereta keluar untuk memandu ujian. Perlahan -lahan memandu kereta di sekitar blok, memberi perhatian kepada bagaimana perasaan brek. Sekiranya mereka berasa lembut atau lembut, anda mungkin perlu berdarah lagi.
Masa Post: Feb-07-2023