Mengapa Ujian Tekanan Sistem Penyejukan Enjin?
Sebelum melihat apa itu kit penguji tekanan radiator, mari lihat mengapa anda perlu menguji sistem penyejukan terlebih dahulu.Ini akan membantu anda melihat kepentingan memiliki kit.Selain itu, mengapa anda perlu mempertimbangkan untuk melakukan ujian sendiri dan bukannya membawa kereta anda ke kedai pembaikan..
Alat penguji tekanan radiator pada asasnya digunakan semasa memeriksa kebocoran penyejuk.Enjin kereta anda cepat panas apabila berjalan.Ini boleh mendatangkan kesan merosakkan jika tidak dikawal.Untuk mengawal suhu enjin, sistem yang terdiri daripada radiator, penyejuk, dan hos digunakan.
Sistem penyejukan mestilah kalis tekanan, atau ia tidak akan beroperasi dengan betul.Jika ia bocor, kehilangan tekanan yang terhasil akan menyebabkan takat didih penyejuk berkurangan.Itu, seterusnya, akan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.Bahan penyejuk juga mungkin tumpah dan membawa lebih banyak masalah.
Anda boleh memeriksa enjin dan komponen berdekatan secara visual untuk melihat tumpahan.Malangnya, ini bukan kaedah terbaik untuk mendiagnosis masalah.Sesetengah kebocoran terlalu kecil untuk dilihat dengan melihat, manakala yang lain adalah dalaman.Di sinilah kit penguji tekanan untuk radiator masuk
Penguji tekanan radiator sistem penyejukan membantu anda mengesan kebocoran (dalaman dan luaran) dengan cepat dan mudah.Mari lihat bagaimana mereka berfungsi.
Cara Penguji Tekanan Sistem Penyejukan Berfungsi
Penguji tekanan sistem penyejukan diperlukan untuk mencari keretakan pada hos penyejuk, mengesan pengedap yang lemah atau gasket yang rosak, dan mendiagnosis teras pemanas yang buruk antara masalah lain.Juga dipanggil penguji tekanan penyejuk, alat ini berfungsi dengan mengepam tekanan ke dalam sistem penyejukan untuk mereplikasi enjin yang sedang berjalan.
Apabila enjin beroperasi, penyejuk menjadi panas dan memberi tekanan kepada sistem penyejukan.Itulah syarat yang dibuat oleh penguji tekanan.Tekanan membantu mendedahkan keretakan dan lubang dengan menyebabkan penyejuk menitis atau dengan membenarkan bau penyejuk memenuhi udara.
Terdapat beberapa versi penguji tekanan sistem penyejukan yang digunakan hari ini.Ada yang menggunakan udara kedai untuk bekerja dan ada yang menggunakan pam kendalian tangan untuk memasukkan tekanan ke dalam sistem.
Jenis penguji tekanan sistem penyejukan yang paling biasa ialah pam tangan dengan tolok tekanan dibina padanya.Yang ini juga dilengkapi dengan pelbagai penyesuai untuk memuatkan penutup radiator dan leher pengisi kenderaan yang berbeza.
Versi pam tangan dan banyak bahagiannya biasanya dipanggil kit penguji tekanan radiator.Seperti yang dinyatakan, ia adalah jenis penguji yang digunakan oleh ramai pemilik kereta untuk memeriksa sistem penyejukan enjin.
Apakah Kit Penguji Tekanan Radiator?
Kit penguji tekanan radiator ialah sejenis kit ujian tekanan yang membolehkan anda mendiagnosis sistem penyejukan pelbagai kenderaan.Ia juga membolehkan anda menjalankan ujian dengan cara lakukan sendiri, yang menjimatkan kos dan masa anda.Akibatnya, ramai orang memanggilnya kit penguji tekanan radiator DIY.
Kit tekanan radiator kereta biasa mengandungi pam kecil yang dipasangkan tolok tekanan dan beberapa penyesuai penutup radiator.Sesetengah kit turut disertakan dengan alat pengisi untuk membantu anda menggantikan bahan penyejuk, manakala kit lain menyertakan penyesuai untuk menguji penutup radiator.
Pam tangan membantu anda memasukkan tekanan ke dalam sistem penyejukan.Ini penting kerana ia membantu mensimulasikan keadaan semasa enjin beroperasi.Ia juga menjadikan kebocoran mudah dikesan dengan menekan penyejuk dan menyebabkan ia menghasilkan tumpahan yang boleh dilihat di retakan.
Tolok mengukur jumlah tekanan yang dipam ke dalam sistem, yang mesti sepadan dengan tahap yang ditentukan.Ini biasanya ditunjukkan pada penutup radiator sama ada dalam PSI atau Pascals dan tidak boleh melebihi.
Penyesuai penguji tekanan radiator, sebaliknya, membantu anda untuk menservis kenderaan yang berbeza menggunakan kit yang sama.Ia pada asasnya adalah penutup untuk menggantikan radiator atau penutup tangki limpahan tetapi dengan sambungan atau pengganding untuk disambungkan ke pam penguji.
Kit ujian tekanan radiator kereta boleh mengandungi beberapa hingga lebih daripada 20 penyesuai.Ia bergantung pada bilangan kereta yang dimaksudkan untuk dihidangkan.Dalam kebanyakan kes, penyesuai ini berkod warna untuk pengecaman mudah.Sesetengah penyesuai juga menggunakan ciri tambahan untuk menjadikannya lebih boleh digunakan seperti mekanisme snap on.
Cara Menggunakan Kit Penguji Tekanan Radiator
Ujian tekanan radiator memeriksa keadaan sistem penyejukan dengan mengukur sejauh mana ia boleh menahan tekanan.Secara amnya, anda harus menguji tekanan sistem setiap kali anda mengepam keluar atau menggantikan penyejuk.Juga, apabila terdapat masalah terlalu panas dengan enjin dan anda mengesyaki kebocoran menjadi puncanya.Kit penguji tekanan radiator memudahkan ujian.
Kit ujian radiator dan penutup konvensional mengandungi bahagian mudah yang mudah digunakan.Untuk menggambarkannya, mari kita lihat cara menyemak kebocoran apabila menggunakan satu.Anda juga akan mempelajari petua berguna untuk memastikan proses yang lancar dan selamat.
Tanpa berlengah lagi, berikut adalah cara untuk melakukan ujian tekanan pada sistem penyejukan menggunakan radiator kit penguji tekanan radiator.
Perkara yang Anda Perlukan
● Air atau penyejuk (untuk mengisi radiator dan takungan penyejuk jika perlu)
● Longkang longkang (untuk menangkap sebarang penyejuk yang mungkin tertumpah)
● Kit penguji tekanan radiator untuk jenis kereta anda
● Manual pemilik kereta
Langkah 1: Persediaan
● Letakkan kereta anda di atas tanah yang rata dan rata.Benarkan enjin sejuk sepenuhnya jika ia telah dihidupkan.Ini adalah untuk mengelakkan lecuran daripada penyejuk panas.
● Gunakan manual untuk mencari penarafan atau tekanan PSI yang betul untuk radiator.Anda juga boleh membacanya pada penutup radiator.
● Isi radiator dan tangki limpahan dengan sama ada air atau penyejuk menggunakan prosedur yang betul dan pada paras yang betul.Gunakan air jika merancang untuk menyiram penyejuk untuk mengelakkan pembaziran.
Langkah 2: Tanggalkan Penutup Radiator atau Penyejuk Takungan
● Letakkan kuali longkang di bawah radiator untuk menampung sebarang penyejuk yang mungkin tertumpah
● Tanggalkan penutup takungan radiator atau penyejuk dengan memutar mengikut arah lawan jam.Ini akan membolehkan anda memuatkan penutup penguji tekanan radiator atau penyesuai.
● Pasangkan penyesuai yang betul untuk menggantikan penutup radiator dengan menolaknya ke bawah leher pengisi radiator atau takungan pengembangan.Pengilang biasanya akan menunjukkan penyesuai yang sesuai dengan jenis dan model kereta.(Sesetengah kenderaan lama mungkin tidak memerlukan penyesuai)
Langkah 3: Sambungkan Pam Penguji Tekanan Radiator
● Dengan penyesuai dipasang, sudah tiba masanya untuk memasang pam penguji.Ini biasanya disertakan dengan pemegang pengepaman, tolok tekanan dan probe penyambung.
● Sambungkan pam.
● Pam pemegang sambil memerhatikan bacaan tekanan pada tolok.Penunjuk akan bergerak dengan peningkatan tekanan.
● Berhenti mengepam apabila tekanan sama dengan yang ditunjukkan pada penutup radiator.Ini akan mengelakkan kerosakan pada bahagian sistem penyejukan seperti pengedap, gasket, dan hos penyejuk.
● Dalam kebanyakan aplikasi, tekanan optimum berjulat dari 12-15 psi.
Langkah 4: Perhatikan Tolok Penguji Tekanan Radiator
● Perhatikan tahap tekanan selama beberapa minit.Ia harus kekal stabil.
● Jika ia jatuh, terdapat kemungkinan besar kebocoran dalaman atau luaran.Periksa kebocoran di sekitar kawasan ini: radiator, hos radiator (atas dan bawah), pam air, termostat, tembok api, gasket kepala silinder dan teras pemanas.
● Jika tiada tumpahan yang kelihatan, kebocoran berkemungkinan dalaman dan menunjukkan gasket kepala terputus atau teras pemanas rosak.
● Masuk ke dalam kereta dan hidupkan kipas AC.Jika anda dapat mengesan bau manis antibeku, kebocoran adalah dalaman.
● Jika tekanan kekal stabil untuk tempoh yang agak lama, sistem penyejukan berada dalam keadaan baik tanpa kebocoran.
● Penurunan tekanan juga boleh disebabkan oleh sambungan yang tidak baik apabila memasang pam penguji.Semak itu juga dan ulangi ujian jika sambungan rosak.
Langkah 5: Keluarkan Penguji Tekanan Radiator
● Setelah selesai menguji radiator dan sistem penyejukan, tiba masanya untuk mengeluarkan penguji.
● Mulakan dengan melegakan tekanan melalui injap pelepas tekanan.Dalam kebanyakan kes, ini melibatkan menekan rod pada pemasangan pam..
● Periksa untuk melihat sama ada tolok tekanan membaca sifar sebelum memutuskan sambungan penguji.
Masa siaran: Mac-14-2023