Bermula 29 Julai 2023
Dipengaruhi oleh Taufan "Du Su Rui", Beijing, Tianjin, Hebei dan banyak lagi kawasan lain telah mengalami hujan lebat yang paling teruk dalam 140 tahun.
Panjang pemendakan dan jumlah hujan tidak pernah berlaku sebelum ini, jauh melebihi "7.21" sebelumnya.
Hujan lebat ini telah menjejaskan kehidupan sosial dan ekonomi yang teruk, terutamanya di kawasan pergunungan di mana lalu lintas disekat di banyak kampung dan bandar, orang -orang terperangkap, bangunan tenggelam dan rosak, kenderaan dibasuh oleh banjir, jalan runtuh, kuasa dan air dipotong, komunikasi miskin, dan kerugian besar.
Beberapa petua untuk memandu dalam cuaca hujan:
1. Bagaimana menggunakan lampu dengan betul?
Keterlihatan dihalang dalam cuaca hujan, menghidupkan lampu kedudukan kenderaan, lampu depan dan lampu kabus depan dan belakang ketika memandu.
Dalam cuaca seperti ini, ramai orang akan menghidupkan dua kali ganda kenderaan di jalan raya. Malah, ini adalah operasi yang salah. Undang-undang keselamatan jalan raya jalan jelas menetapkan bahawa hanya di lebuh raya dengan penglihatan kurang dari 100 meter dan ke bawah, adalah perlu untuk menghidupkan lampu yang disebutkan di atas ditambah lampu kilat berganda. Berkelip, iaitu lampu kilat amaran bahaya.
Keupayaan menembusi lampu kabus dalam cuaca hujan dan berkabus lebih kuat daripada berkelip berganda. Menghidupkan dua kali pada masa lain bukan sahaja tidak akan berfungsi sebagai peringatan, tetapi juga akan menyesatkan pemandu di belakang.
Pada masa ini, apabila kereta yang rosak berhenti di tepi jalan dengan lampu berkelip berganda, sangat mudah untuk menyebabkan penghakiman yang salah dan membawa kepada situasi yang berbahaya.
2. Bagaimana untuk memilih laluan memandu? Bagaimana untuk melewati bahagian air?
Sekiranya anda mesti keluar, cuba jalankan jalan yang anda kenal, dan cuba mengelakkan jalan rendah di kawasan yang biasa.
Setelah air mencapai kira -kira separuh roda, jangan tergesa -gesa ke hadapan
Kita mesti ingat, pergi cepat, pasir dan air perlahan.
Semasa melewati jalan yang dilanda air, pastikan untuk memegang pemecut dan lulus perlahan-lahan, dan jangan sekali-kali menyiram genangan
Sebaik sahaja percikan air yang terangsang memasuki pengambilan udara, ia akan membawa kepada pemusnahan langsung kereta.
Walaupun kenderaan tenaga baru tidak akan memusnahkan kenderaan, anda boleh terapung secara langsung dan menjadi bot rata.
3. Apabila kenderaan itu dibanjiri dan dimatikan, bagaimana untuk menanganinya?
Juga, jika anda menemuinya, gerai enjin disebabkan oleh wading, atau kenderaan itu dibanjiri dalam keadaan pegun, menyebabkan air memasuki enjin. Jangan cuba memulakan kenderaan.
Umumnya, apabila enjin dibanjiri dan dimatikan, air akan memasuki port pengambilan dan ruang pembakaran enjin. Pada masa ini, jika pencucuhan itu disandarkan semula, omboh akan berjalan ke pusat mati teratas apabila enjin melakukan strok mampatan.
Oleh kerana air hampir tidak dapat dikompresikan, dan terdapat air terkumpul di dalam ruang pembakaran, berbuat demikian akan menyebabkan rod penyambung omboh dibengkokkan secara langsung, yang akan menyebabkan seluruh enjin dibatalkan.
Dan jika anda melakukan ini, syarikat insurans tidak akan membayar kehilangan enjin.
Cara yang betul adalah:
Di bawah keadaan memastikan keselamatan kakitangan, biarkan kenderaan itu mencari tempat yang selamat untuk disembunyikan, dan hubungi syarikat insurans dan trak tunda untuk penentuan kerosakan dan kerja penyelenggaraan susulan.
Ia tidak mengerikan untuk mendapatkan air ke dalam enjin, ia masih boleh diselamatkan jika ia dibongkar dan dibaiki, dan kebakaran kedua pasti akan memburukkan kerosakan, dan akibatnya akan berisiko sendiri.
Masa Post: Aug-08-2023