PILIH BAHAN YANG SESUAI
● Keluli: lebih berat, tetapi lebih tahan lama dengan harga yang lebih rendah
● Aluminium: lebih ringan, tetapi tidak tahan lama dan lebih mahal
● Hibrid: menggabungkan kedua-dua komponen keluli dan aluminium untuk mendapatkan yang terbaik dari kedua-dua dunia
PILIH KAPASITI YANG BETUL
● Cari berat kasar kenderaan anda dan berat depan dan belakang pada pelekat di dalam pintu anda atau dalam manual kenderaan anda
● Pastikan anda mendapat lebih kapasiti angkat berat daripada yang anda perlukan
● Jangan berlebihan – lebih tinggi kapasiti, lebih perlahan dan lebih berat bicu
JACK LANTAI TERBAIK: JENIS BAHAN
Keluli
Bicu keluli setakat ini paling popular kerana ia paling murah dan paling tahan lama.Pertukaran adalah berat: mereka juga yang paling berat.
Pakar yang memilih bicu keluli biasanya bekerja di kedai pembaikan dan ruang servis peniaga.Mereka melakukan kebanyakan penukaran tayar dan mereka tidak perlu menggerakkan bicu terlalu jauh.
aluminium
Pada hujung spektrum yang satu lagi terletak bicu aluminium.Ini adalah yang paling mahal dan paling tidak tahan lasak – tetapi boleh kurang daripada separuh berat daripada besi keluli mereka.
Bicu aluminium sesuai untuk mekanik mudah alih, bantuan di tepi jalan, DIYers, dan di trek perlumbaan di mana kelajuan dan mobiliti adalah keutamaan di atas segalanya.Mengikut pengalaman Bob, sesetengah Pakar bantuan tepi jalan tidak menjangkakan bicu aluminium bertahan lebih daripada 3-4 bulan sebelum ia memerlukan penggantian.
Hibrid
Pengilang memperkenalkan bicu hibrid aluminium dan keluli beberapa tahun lalu.Komponen struktur penting seperti lengan angkat dan unit kuasa kekal keluli manakala plat sisi adalah aluminium.Tidak mengejutkan, hibrid ini mencapai keseimbangan dalam kedua-dua berat dan harga.
Hibrid pastinya boleh berfungsi untuk kegunaan Pro mudah alih, tetapi pengguna harian yang paling berat masih akan melekat dengan keluli untuk ketahanannya yang lebih lama.Pakar DIY dan kepala gear yang serius ingin mendapatkan penjimatan berat seperti pilihan ini juga.
JACK LANTAI TERBAIK: KAPASITI TONA
Bicu keluli 1.5 tan mengambil tempat duduk belakang dalam populariti kepada versi 3- atau 4-tan yang lebih berat.Tetapi adakah anda benar-benar memerlukan kapasiti sebanyak itu?
Kebanyakan pengguna Pro boleh melarikan diri dengan mesin 2.5 tan, tetapi kedai pembaikan biasanya memilih sekurang-kurangnya 3 tan untuk menampung semua pangkalan.
Tukar ganti dengan bicu kapasiti yang lebih tinggi ialah tindakan yang lebih perlahan dan berat yang lebih berat.Untuk mengatasi masalah ini, banyak bicu tahap Pro mempunyai sistem omboh pam berganda yang terangkat pada kedua-dua lejang atas dan lejang bawah sahajasehingga bicu berada di bawah beban.Pada ketika itu, bicu memintas salah satu pam dan kelajuan kembali normal.
Tentukan kapasiti tan yang sesuai untuk kenderaan anda dengan mencari Berat Kasar Kenderaan (GVW) pada pelekat di jamb pintu pemandu anda.Kebanyakan kenderaan juga membahagikan berat kepada berat depan dan belakang.Maklumat ini juga terdapat dalam manual kenderaan.
Pastikan bicu yang anda perolehi boleh diangkatlebih tinggi daripada dua pemberat yang lebih tinggi.Sebagai contoh, jika anda tahu anda memerlukan 3100 paun untuk bahagian hadapan (lebih daripada 1-1/2 tan), gunakan bicu lantai yang meliputi anda untuk 2 atau 2-1/2 tan.Anda tidak perlu menaikkan berat 3 atau 4 tan melainkan anda hanya suka mengetahui anda boleh mengangkat kenderaan yang lebih besar.
Kata Seru Pendek
Satu perkara lain—periksa ketinggian maksimum bicu perkhidmatan anda.Sesetengah mungkin hanya naik ke 14″ atau 15″.Itu berfungsi dengan baik pada kebanyakan kereta, tetapi masuk ke dalam trak yang mempunyai roda 20″ dan anda tidak akan dapat mengangkatnya sepenuhnya atau anda perlu merangkak di bawah kenderaan untuk mencari titik sentuhan yang lebih rendah.
Masa siaran: Nov-18-2022