Pada masa kini, semakin banyak orang membeli kereta, sama ada kereta mewah, atau kereta keluarga biasa, kerosakan kenderaan sentiasa sukar untuk dielakkan, seperti kata pepatah, walaupun burung pipit kecil, lima organ selesai. Walaupun kereta itu tidak sebesar kereta api, pelbagai bahagian kereta lebih halus daripada kereta api, dan kehidupan bahagian kereta juga berbeza, jadi penyelenggaraan biasa sangat kritikal.
Kerosakan bahagian pada dasarnya disebabkan oleh dua sebab, yang pertama adalah kerosakan buatan manusia yang disebabkan oleh kemalangan, dan yang lain adalah sebab utama untuk kebanyakan bahagian kerosakan: bahagian penuaan. Artikel ini akan melakukan Populasi Sains Mudah untuk bahagian -bahagian kereta yang agak mudah untuk dipecahkan.
Tiga bahagian utama kereta
Tiga peranti di sini merujuk kepada penapis udara, penapis minyak dan penapis bahan api, peranan mereka adalah untuk menapis media beberapa sistem dalaman di dalam kereta. Jika ketiga -tiga peranti utama tidak digantikan untuk masa yang lama, ia akan membawa kepada kesan penapisan yang lemah, mengurangkan produk minyak, dan enjin juga akan menghirup lebih banyak habuk, yang akhirnya akan meningkatkan penggunaan bahan api dan mengurangkan kuasa.
Palam pencucuh, pad brek
Jika enjin adalah jantung kereta, maka palam pencucuh adalah saluran darah yang menyampaikan oksigen ke jantung. Palam pencucuh digunakan untuk menyalakan silinder enjin, dan terdapat juga kemungkinan kerosakan pada palam pencucuh selepas kerja yang berterusan, yang mempengaruhi operasi normal kereta.
Di samping itu, penggunaan jangka panjang pad brek juga meningkatkan haus, mengakibatkan ketebalan pad brek penipisan, jika pemilik mendapati bahawa brek akan mempunyai bunyi geseran logam yang keras, pemilik lebih baik memeriksa pad brek dalam masa.
tayar
Tayar adalah bahagian penting dalam kereta, walaupun ada masalah yang boleh pergi ke kedai 4s untuk dibaiki, tetapi bilangan pembaikan juga perlu diganti, tidak dapat dielakkan bahawa akan ada keadaan tusukan di jalan raya, sebab -sebab untuk tusukan juga sangat banyak, dalam memandu sedikit tidak memberi perhatian kepada tayar yang akan ditembusi oleh objek yang tajam, yang paling banyak untuk mendapatkan tujuan untuk tujuan yang tajam, yang paling banyak untuk mendapatkan.
Di samping itu, yang lebih biasa adalah bonjolan tayar, bonjolan tayar secara amnya dibahagikan kepada dua sebab, satu adalah kecacatan kualiti tayar di kilang, yang lain adalah bahawa jika ada lubang besar dan retak di atas tanah, tekanan berkelajuan tinggi pada masa lalu juga akan membawa kepada retak, tidak hanya perlu diperiksa.
lampu depan
Lampu depan juga mudah rosak, terutamanya mentol lampu halogen, yang tidak dapat dielakkan akan rosak untuk masa yang lama, dan mentol LED mempunyai kehidupan perkhidmatan yang lebih panjang daripada lampu halogen. Jika ekonomi membenarkan, pemilik boleh menggantikan lampu halogen dengan lampu LED.
Wiper kaca
Pemilik boleh mengesan sama ada pengelap berfungsi secara normal, dan selepas memulakan pengelap dengan beberapa air kaca, perhatikan sama ada pengelap menghasilkan bunyi yang lebih besar, dan sama ada jarak antara tekanan dan kaca dekat. Sekiranya pengelap tercalar dan tidak bersih, bilah pengelap mungkin penuaan, dan pemilik perlu menggantikannya dalam masa.
Paip ekzos
Paip ekzos umum terletak di kedudukan yang agak rendah, ketika memandu di permukaan jalan yang tidak sekata, ia tidak dapat dielakkan mempunyai gores pada paip ekzos, dan yang serius akan rosak, terutama paip ekzos dengan pemangkinan semulajadi, jadi pemilik juga harus memberi tumpuan kepada kualiti paip ekzos ketika memeriksa kenderaan.
Bahagian kilang asal, bahagian kilang semasa, bahagian kilang tambahan
Selepas pemilik bahagian -bahagian yang rosak, apabila mereka pergi ke garaj, mekanik biasanya akan bertanya: Adakah anda ingin menggantikan bahagian asal atau aksesori kilang tambahan? Harga kedua adalah berbeza, harga bahagian asal biasanya lebih tinggi, dan aksesori biasa kilang tambahan agak murah.
Pengilang kereta dipanggil OEM, beberapa OEM menguasai teknologi pengeluaran teras penghantaran, casis, enjin, tetapi pengeluar lain sering tidak mempunyai kekuatan yang kuat, tidak mungkin menghasilkan semua bahagian kereta, jadi pengeluar akan mengikat sebahagian kecil bahagian. OEM akan mendapati beberapa pembekal membekalkan, tetapi pembekal ini tidak dapat menghasilkan dan menjual dengan nama mereka sendiri, atau menjual atas nama OEM, yang merupakan perbezaan antara bahagian asal dan kilang asal.
Bahagian tambahan adalah beberapa pengeluar merasakan bahawa bahagian tertentu lebih baik untuk dijual, jadi beli kembali untuk membiarkan garis pengeluaran meniru pengeluaran, tiruan pengeluaran bahagian -bahagian yang sering lebih murah, kos pengeluaran adalah agak rendah, jika pemilik memilih untuk membeli bahagian -bahagian ini, tidak dapat dielakkan untuk membeli bahagian -bahagian yang berkualiti, bukan sahaja menghabiskan wang tetapi juga tidak dapat menyelesaikan kerugian. Itu tidak bernilai kos.
Apabila pemilik memandu, keselamatan perlu diletakkan terlebih dahulu, seperti lampu kereta, aksesori brek dan bahagian lain yang lebih penting di jalan raya, adalah disyorkan untuk memilih bahagian asal yang lebih selamat. Dan bahagian auto seperti bumper belakang, jika pemilik mengambil kira faktor ekonomi, anda juga boleh memilih untuk membeli bahagian tambahan.
Masa Post: Aug-06-2024