Angkup dalam kereta adalah elemen yang sangat diperlukan yang memainkan peranan yang sangat penting dalam sistem brek kereta.Angkup brek biasanya struktur seperti kotak berbentuk kubus yang sesuai dengan pemutar cakera dan memberhentikan kenderaan anda.
Bagaimanakah caliper brek berfungsi di dalam kereta?
Jika anda menyukai pengubahsuaian, pembaikan kereta, maka anda mungkin ingin memahami cara angkup ini menghentikan kenderaan anda.
Nah, ini yang anda perlu tahu.Bagaimanakah ia berfungsi di dalam kereta?Komponen berikut terlibat dalam proses brek kereta.
Perhimpunan Roda
Pemasangan roda berpegang pada pemutar cakera dan roda.Galas di dalam membenarkan roda berputar.
Brek Cakera Rotor
Brek Cakera Rotor ialah bahagian khusus pad brek yang terpasang pada tempatnya.Ia memperlahankan putaran roda dengan mencipta geseran yang mencukupi.Oleh kerana geseran menghasilkan banyak haba, lubang pada cakera brek digerudi untuk mengeluarkan haba yang dihasilkan.
Perhimpunan Caliper
Pemasangan Caliper menggunakan daya hidraulik untuk mencipta geseran dengan membawa pedal bersentuhan dengan pad brek getah pada permukaan pemutar, yang kemudiannya memperlahankan roda.
Angkup dibina dengan bolt banjo yang bertindak sebagai saluran untuk bendalir mencapai omboh.Bendalir yang dilepaskan dari bahagian pedal menolak omboh dengan daya yang lebih besar.Oleh itu, angkup brek berfungsi seperti ini.
Apabila anda menggunakan brek, cecair hidraulik tekanan tinggi dari silinder brek diambil oleh angkup.Bendalir kemudian menolak omboh, menyebabkan pad dalam terhimpit pada permukaan pemutar.Tekanan daripada bendalir menolak rangka caliper dan pin gelangsar bersama-sama, menyebabkan permukaan luar pad brek terhimpit sendiri terhadap cakera pemutar brek di bahagian lain.
Bagaimana anda memampatkan caliper?
Langkah pertama ialah membuka caliper atau keluar.Seterusnya, keluarkan bolt sisi dan kemudian tolak selebihnya keluar dengan bantuan pemutar skru.
Kemudian tanggalkan pendakap caliper, pad dan rotor.Tanggalkan pengapit juga.Jangan biarkan caliper tergantung pada hos brek atau ia mungkin rosak.
Semasa anda mengeluarkan caliper, pastikan anda membersihkan bahagian ini juga.Sebaik sahaja anda mematikan caliper, gunakan palu getah untuk mengeluarkan pemutar.
Jika anda melihat pemutar tersekat dan tidak akan tercabut, cuba gunakan sedikit pelincir dan ia akan tertanggal dengan mudah.Kerana ia berkarat dari semasa ke semasa, kadangkala sukar untuk mengeluarkan rotor.
Seterusnya, anda mesti memastikan bahawa kawasan gelendong (tempat pemutar dipasang) bersih.Ia akan berfungsi lebih baik jika anda meletakkan sedikit anti-stick atau gris pada rotor sebelum anda meletakkannya semula.Kemudian, anda boleh memasang pemutar dengan mudah hanya dengan sedikit tolakan dan anda tidak memerlukan sebarang alatan.
Selepas memasang rotor, sudah tiba masanya untuk memasang kurungan caliper.Sapukan gris brek pada pendakap caliper kerana apabila ia dilincirkan dengan baik, ia akan mudah menggelongsor dan mengelakkan karat.Pasangkan angkup pada pemutar dan kemudian gunakan sepana untuk mengetatkan bolt.
Nota: Anda perlu mengapit pendakap caliper di tempatnya.Anda perlu membersihkan pemegang dengan berus dawai atau sandblaster.
Kini, hanya tinggal satu bahagian terakhir.Apabila memampatkan angkup anda memerlukan beberapa tang penapis minyak dan satu set kunci akses.
Penapis minyak akan membantu mengekalkan tekanan pada omboh.Selain itu, anda boleh menggunakan kunci akses untuk memutar omboh.Satu-satunya perkara yang anda perlu berhati-hati ialah memegang but getah dengan playar.
Kemudian dengan penuras, gunakan sedikit tekanan yang stabil dan putar omboh angkup mengikut arah jam dengan kunci akses.
Masa siaran: Nov-24-2023