Memandangkan suhu luar semakin rendah baru-baru ini, semakin sukar untuk kenderaan dihidupkan pada suhu rendah. Sebabnya ialah elektrolit dalam bateri mempunyai tahap aktiviti yang agak rendah dan rintangan yang tinggi pada suhu rendah, jadi kapasiti penyimpanan kuasanya pada suhu rendah agak lemah. Dalam erti kata lain, memandangkan masa pengecasan yang sama, kurang tenaga elektrik boleh dicas ke dalam bateri pada suhu rendah berbanding pada suhu tinggi, yang boleh menyebabkan bekalan kuasa tidak mencukupi daripada bateri kereta dengan mudah. Oleh itu, kita harus memberi lebih perhatian kepada bateri kereta, terutamanya pada musim sejuk.
Secara umumnya, hayat perkhidmatan bateri adalah kira-kira 2 hingga 3 tahun, tetapi terdapat juga ramai orang yang baterinya telah digunakan selama lebih daripada 5 hingga 6 tahun. Kuncinya terletak pada tabiat penggunaan biasa anda dan perhatian yang anda berikan kepada penyelenggaraan bateri. Sebab mengapa kita harus mementingkannya ialah bateri adalah barang yang boleh digunakan. Sebelum ia gagal atau mencapai penghujung hayat perkhidmatannya, biasanya tiada prekursor yang jelas. Manifestasi yang paling langsung ialah kenderaan itu tiba-tiba tidak dapat dihidupkan selepas diletakkan untuk satu tempoh masa. Dalam kes itu, anda hanya boleh menunggu untuk diselamatkan atau meminta bantuan orang lain. Untuk mengelakkan situasi di atas, saya akan memperkenalkan kepada anda cara menjalankan pemeriksaan sendiri pada status kesihatan bateri.
1.Periksa pelabuhan cerapan
Pada masa ini, lebih daripada 80% bateri bebas penyelenggaraan dilengkapi dengan port pemerhatian kuasa. Warna-warna yang secara umumnya boleh dilihat di pelabuhan cerapan terbahagi kepada tiga jenis: hijau, kuning, dan hitam. Hijau menunjukkan bahawa bateri telah dicas sepenuhnya, kuning bermakna bahawa bateri telah habis sedikit, dan hitam menunjukkan bahawa bateri hampir habis dan perlu diganti. Bergantung pada reka bentuk berbeza pengeluar bateri, mungkin terdapat bentuk paparan kuasa lain. Anda boleh merujuk kepada gesaan label pada bateri untuk butiran khusus. Di sini, editor ingin mengingatkan anda bahawa paparan kuasa pada port cerapan bateri adalah untuk rujukan sahaja. Jangan bergantung sepenuhnya padanya. Anda juga harus membuat pertimbangan menyeluruh tentang status bateri berdasarkan kaedah pemeriksaan lain.
2.Periksa voltan
Secara umumnya, pemeriksaan ini perlu dijalankan di stesen penyelenggaraan dengan bantuan peralatan khusus. Walau bagaimanapun, Uncle Mao berpendapat ia masih berbaloi kerana pemeriksaan ini agak mudah dan mudah, dan status bateri boleh dipaparkan secara intuitif dalam nombor.
Gunakan penguji bateri atau multimeter untuk mengukur voltan bateri. Dalam keadaan biasa, voltan tanpa beban bateri adalah kira-kira 13 volt, dan voltan beban penuh secara amnya tidak akan lebih rendah daripada 12 volt. Jika voltan bateri berada pada bahagian rendah, mungkin terdapat masalah seperti kesukaran menghidupkan kenderaan atau tidak dapat menghidupkannya. Jika bateri kekal pada voltan rendah untuk masa yang lama, ia akan dibatalkan lebih awal.
Semasa menyemak voltan bateri, kita juga perlu merujuk kepada situasi penjanaan kuasa alternator kenderaan. Dalam kereta dengan jarak tempuh yang agak tinggi, berus karbon di dalam alternator akan menjadi lebih pendek, dan penjanaan kuasa akan berkurangan, tidak dapat memenuhi keperluan pengecasan biasa bateri. Pada masa itu, adalah dinasihatkan untuk mempertimbangkan untuk menggantikan berus karbon alternator untuk menyelesaikan masalah voltan rendah.
3.Periksa rupa
Perhatikan sama ada terdapat ubah bentuk bengkak atau bonjolan yang jelas pada kedua-dua belah bateri. Apabila keadaan ini berlaku, ini bermakna jangka hayat bateri telah melepasi separuh jalan, dan anda harus bersedia untuk menggantikannya. Pakcik Mao ingin menegaskan bahawa adalah perkara biasa untuk bateri mengalami sedikit ubah bentuk bengkak selepas digunakan untuk satu tempoh masa. Jangan menggantikannya hanya kerana ubah bentuk yang sedikit dan membazir wang anda. Namun, jika benjol itu agak ketara, ia perlu diganti untuk mengelakkan kenderaan rosak.
4.Periksa terminal
Perhatikan sama ada terdapat beberapa bahan serbuk putih atau hijau di sekeliling terminal bateri. Sebenarnya, itu adalah oksida bateri. Bateri berkualiti tinggi atau baru biasanya tidak mudah mempunyai oksida ini. Sebaik sahaja ia muncul, ini bermakna prestasi bateri telah mula menurun. Jika oksida ini tidak disingkirkan tepat pada masanya, ia akan menyebabkan penjanaan kuasa alternator yang tidak mencukupi, meletakkan bateri dalam keadaan kehabisan kuasa, dan dalam kes yang serius, membawa kepada pemansuhan awal bateri atau ketidakupayaan untuk menghidupkan kenderaan.
Empat kaedah pemeriksaan yang diperkenalkan di atas jelas tidak tepat jika digunakan secara bersendirian untuk menilai status kesihatan bateri. Adalah lebih tepat untuk menggabungkannya untuk penghakiman. Jika bateri anda mencerminkan situasi di atas pada masa yang sama, lebih baik menggantikannya secepat mungkin.
Langkah berjaga-jaga untuk Penggunaan Bateri
Seterusnya, saya akan memperkenalkan secara ringkas beberapa langkah berjaga-jaga untuk menggunakan bateri. Jika anda boleh mengikuti perkara di bawah, tiada masalah untuk menggandakan jangka hayat bateri anda.
1.Gunakan peralatan elektrik kenderaan dengan munasabah
Semasa menunggu di dalam kereta (dengan enjin dimatikan), elakkan menggunakan peralatan elektrik berkuasa tinggi untuk masa yang lama. Contohnya, hidupkan lampu depan, gunakan pemanas tempat duduk atau dengar stereo, dsb.
2.Elakkan terlalu dicas
Ia sangat berbahaya kepada bateri jika anda terlupa menutup lampu dan mendapati kenderaan itu tidak mempunyai kuasa pada keesokan harinya. Walaupun anda mengecasnya semula sepenuhnya, ia sukar untuk kembali ke keadaan sebelumnya.
3.Elakkan meletakkan kenderaan dalam masa yang lama
Jika masa letak kereta melebihi satu minggu, adalah disyorkan untuk memutuskan sambungan terminal negatif bateri.
4. Mengecas dan menyelenggara bateri dengan kerap
Jika keadaan membenarkan, anda boleh menurunkan bateri setiap enam bulan dan mengecasnya dengan pengecas bateri. Kaedah pengecasan hendaklah pengecasan perlahan, dan ia hanya mengambil masa beberapa jam.
5. Bersihkan bateri dengan kerap
Pastikan permukaan bateri bersih dan kerap bersihkan oksida pada terminal bateri. Jika anda menjumpai oksida, ingatlah untuk membilasnya dengan air mendidih, bersihkan tiang sambungan bateri pada masa yang sama, dan sapukan gris untuk melindunginya bagi memastikan permulaan yang boleh dipercayai dan memanjangkan jangka hayat bateri.
6. Optimumkan litar elektrik kenderaan
Anda boleh menggantikan lampu kenderaan dengan sumber cahaya LED yang lebih cekap tenaga. Anda juga boleh mempertimbangkan untuk memasang penerus untuk kereta anda untuk melindungi litar elektrik kenderaan, yang boleh memberi kesan yang baik untuk menstabilkan voltan.
Bateri kereta sentiasa menjadi barang habis pakai, dan ia akhirnya akan mencapai penghujung jangka hayatnya. Pemilik kereta harus memberi lebih perhatian kepada bateri kenderaan mereka, sentiasa menyemak status bateri, terutamanya sebelum musim sejuk tiba. Kita boleh memanjangkan jangka hayatnya melalui kaedah operasi dan tabiat penggunaan yang betul, sekali gus mengurangkan masalah yang tidak perlu.
Masa siaran: Dis-10-2024