Apabila suhu luaran semakin rendah baru -baru ini, ia menjadi lebih sukar bagi kenderaan untuk bermula pada suhu rendah. Sebabnya ialah elektrolit dalam bateri mempunyai tahap aktiviti yang agak rendah dan rintangan yang tinggi pada suhu rendah, jadi kapasiti penyimpanan kuasa pada suhu rendah agak miskin. Dalam erti kata lain, memandangkan masa pengecasan yang sama, kurang tenaga elektrik boleh dicas ke dalam bateri pada suhu rendah daripada pada suhu tinggi, yang boleh membawa kepada bekalan kuasa yang tidak mencukupi dari bateri kereta. Oleh itu, kita harus memberi perhatian lebih kepada bateri kereta, terutama pada musim sejuk.
Secara umumnya, hayat perkhidmatan bateri adalah kira -kira 2 hingga 3 tahun, tetapi terdapat juga banyak orang yang bateri telah digunakan selama lebih dari 5 hingga 6 tahun. Kunci terletak pada tabiat penggunaan biasa anda dan perhatian yang anda bayar kepada penyelenggaraan bateri. Sebab mengapa kita harus melampirkan kepentingannya ialah bateri adalah item yang boleh digunakan. Sebelum ia gagal atau mencapai akhir hayat perkhidmatannya, biasanya tidak ada prekursor yang jelas. Manifestasi yang paling langsung adalah bahawa kenderaan tiba -tiba tidak akan bermula selepas diletakkan untuk tempoh masa. Dalam hal ini, anda hanya boleh menunggu penyelamatan atau meminta bantuan orang lain. Untuk mengelakkan situasi di atas, saya akan memperkenalkan kepada anda bagaimana untuk menjalankan pemeriksaan sendiri pada status kesihatan bateri.
1. Semak pelabuhan pemerhatian
Pada masa ini, lebih daripada 80% bateri bebas penyelenggaraan dilengkapi dengan pelabuhan pemerhatian kuasa. Warna -warna yang biasanya dapat dilihat di pelabuhan pemerhatian dibahagikan kepada tiga jenis: hijau, kuning, dan hitam. Hijau menunjukkan bahawa bateri dicas sepenuhnya, kuning bermakna bateri sedikit habis, dan hitam menunjukkan bahawa bateri hampir dibatalkan dan perlu diganti. Bergantung pada reka bentuk pengeluar bateri yang berbeza, mungkin terdapat bentuk paparan kuasa lain. Anda boleh merujuk kepada label yang diminta pada bateri untuk butiran khusus. Di sini, editor ingin mengingatkan anda bahawa paparan kuasa pada port pemerhatian bateri hanya untuk rujukan. Jangan bergantung sepenuhnya. Anda juga harus membuat penghakiman yang komprehensif mengenai status bateri berdasarkan kaedah pemeriksaan lain.
2. Serap voltan
Secara umumnya, pemeriksaan ini perlu dijalankan di stesen penyelenggaraan dengan bantuan peralatan khusus. Walau bagaimanapun, Uncle Mao fikir ia masih berbaloi kerana pemeriksaan ini agak mudah dan mudah, dan status bateri boleh dipaparkan secara intuitif.
Gunakan penguji bateri atau multimeter untuk mengukur voltan bateri. Di bawah keadaan biasa, voltan tidak beban bateri adalah kira-kira 13 volt, dan voltan penuh beban umumnya tidak akan lebih rendah daripada 12 volt. Sekiranya voltan bateri berada di bahagian yang rendah, mungkin ada masalah seperti kesukaran untuk memulakan kenderaan atau ketidakupayaan untuk memulakannya. Jika bateri kekal pada voltan rendah untuk masa yang lama, ia akan dibatalkan lebih awal.
Semasa memeriksa voltan bateri, kita juga perlu merujuk kepada keadaan penjanaan kuasa alternator kenderaan. Di dalam kereta dengan perbatuan yang agak tinggi, berus karbon di dalam alternator akan menjadi lebih pendek, dan penjanaan kuasa akan berkurangan, tidak dapat memenuhi keperluan pengecasan biasa bateri. Pada masa itu, adalah dinasihatkan untuk mempertimbangkan menggantikan berus karbon alternator untuk menyelesaikan masalah voltan rendah.
3. Serap penampilan
Perhatikan sama ada terdapat ubah bentuk bengkak yang jelas atau bulges di kedua -dua belah bateri. Sebaik sahaja keadaan ini berlaku, ini bermakna jangka hayat bateri telah berlalu separuh jalan, dan anda harus bersedia untuk menggantikannya. Uncle Mao ingin menekankan bahawa ia adalah normal bagi bateri untuk mengalami ubah bentuk bengkak sedikit selepas digunakan untuk tempoh masa. Jangan menggantikannya hanya kerana sedikit ubah bentuk dan membazirkan wang anda. Walau bagaimanapun, jika penonjolan agak jelas, ia perlu diganti untuk mengelakkan kenderaan pecah.
4. Sambungkan terminal
Perhatikan sama ada terdapat beberapa bahan serbuk putih atau hijau di sekitar terminal bateri. Malah, mereka adalah oksida bateri. Bateri berkualiti tinggi atau baru secara amnya tidak akan mudah mempunyai oksida ini. Sebaik sahaja mereka muncul, ini bermakna prestasi bateri telah mula menurun. Sekiranya oksida ini tidak dikeluarkan dalam masa, ia akan menyebabkan penjanaan kuasa yang tidak mencukupi alternator, meletakkan bateri dalam keadaan kekurangan kuasa, dan dalam kes yang serius, membawa kepada pemotongan awal bateri atau ketidakupayaan untuk memulakan kenderaan.
Empat kaedah pemeriksaan yang diperkenalkan di atas jelas tidak tepat jika digunakan bersendirian untuk menilai status kesihatan bateri. Lebih tepat untuk menggabungkan mereka untuk penghakiman. Jika bateri anda mencerminkan situasi di atas pada masa yang sama, lebih baik menggantikannya secepat mungkin.
Langkah berjaga -jaga untuk kegunaan bateri
Seterusnya, saya akan memperkenalkan beberapa langkah berjaga -jaga untuk menggunakan bateri. Jika anda boleh mengikuti mata di bawah, tidak ada masalah untuk menggandakan jangka hayat bateri anda.
1. Gunakan peralatan elektrik kenderaan dengan munasabah
Apabila menunggu di dalam kereta (dengan enjin mati), elakkan menggunakan peralatan elektrik berkuasa tinggi untuk masa yang lama. Sebagai contoh, hidupkan lampu, gunakan pemanas tempat duduk atau dengar stereo, dll.
2.Avoid over-discharging
Ia sangat berbahaya kepada bateri jika anda lupa untuk mematikan lampu dan mendapati bahawa kenderaan itu tidak mempunyai kuasa pada hari berikutnya. Walaupun anda mengenakannya semula, sukar untuk kembali ke keadaan terdahulu.
3.Avoid meletak kenderaan untuk masa yang lama
Sekiranya masa letak kereta melebihi satu minggu, disyorkan untuk memutuskan terminal negatif bateri.
4.Crage dan jaga bateri dengan kerap
Sekiranya keadaan membenarkan, anda boleh mengambil bateri setiap enam bulan dan mengecasnya dengan pengecas bateri. Kaedah pengecasan harus mengecas perlahan, dan hanya mengambil masa beberapa jam.
5. Buat bateri dengan kerap
Pastikan permukaan bateri bersih dan kerap membersihkan oksida pada terminal bateri. Sekiranya anda menemui oksida, ingatlah untuk membilasnya dengan air mendidih, bersihkan jawatan sambungan bateri pada masa yang sama, dan gunakan gris untuk melindungi mereka untuk memastikan permulaan yang boleh dipercayai dan memanjangkan jangka hayat bateri.
6. Sediakan litar elektrik kenderaan
Anda boleh menggantikan pencahayaan kenderaan dengan sumber cahaya LED yang lebih cekap tenaga. Anda juga boleh mempertimbangkan memasang penerus untuk kereta anda untuk melindungi litar elektrik kenderaan, yang boleh memberi kesan yang baik untuk menstabilkan voltan.
Bateri kereta sentiasa menjadi item yang boleh digunakan, dan akhirnya ia akan mencapai akhir jangka hayatnya. Pemilik kereta harus memberi perhatian lebih kepada bateri kenderaan mereka, secara kerap memeriksa status bateri, terutama sebelum musim sejuk. Kita boleh melanjutkan jangka hayatnya melalui kaedah operasi yang betul dan tabiat penggunaan, dengan itu mengurangkan masalah yang tidak perlu.
Masa Post: Dec-10-2024