Pada tahun gangguan rantaian bekalan yang kerap, kadar pengangkutan kapal kontena global telah melonjak, dan peningkatan kos penghantaran memberi tekanan kepada peniaga -peniaga Cina. Orang dalam industri mengatakan bahawa kadar pengangkutan tinggi mungkin berterusan sehingga 2023, jadi eksport perkakasan akan menghadapi lebih banyak cabaran.
Pada tahun 2021, China mengimport dan perniagaan eksport akan terus berkembang, dan jumlah eksport industri alat perkakasan juga berkembang pesat. Dari Januari hingga September, nilai eksport industri produk perkakasan negara saya adalah 122.1 bilion dolar AS, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 39.2%. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh wabak mahkota baru, peningkatan bahan mentah dan kos buruh, dan kekurangan kontena global, ia telah membawa banyak tekanan kepada syarikat perdagangan luar negeri. Pada akhir tahun ini, kemunculan ketegangan Coronavirus Omicron baru membuang bayang -bayang ke atas pemulihan ekonomi dunia.
Sebelum wabak Covid-19, tidak dapat dibayangkan bahawa semua orang akan mengenakan $ 10,000 setiap bekas dari Asia ke Amerika Syarikat. Dari 2011 hingga awal 2020, kos penghantaran purata dari Shanghai ke Los Angeles adalah kurang daripada $ 1,800 setiap bekas.
Sebelum 2020, harga bekas yang dihantar ke UK adalah $ 2,500, dan kini ia disebutkan pada $ 14,000, peningkatan lebih daripada 5 kali.
Pada bulan Ogos 2021, pengangkutan laut dari China ke Mediterranean melebihi AS $ 13,000. Sebelum wabak itu, harga ini hanya sekitar AS $ 2,000, yang bersamaan dengan kenaikan enam kali ganda.
Data menunjukkan bahawa harga barang kontena akan meroket pada tahun 2021, dan harga purata eksport China ke Eropah dan Amerika Syarikat akan meningkat sebanyak 373% dan 93% tahun ke tahun.
Sebagai tambahan kepada kenaikan kos yang besar, apa yang lebih sukar ialah ia bukan sahaja mahal tetapi juga sukar untuk menempah ruang dan bekas.
Menurut analisis oleh Persidangan Perdagangan dan Pembangunan Pertubuhan Bangsa -Bangsa Bersatu, kadar pengangkutan yang tinggi mungkin akan berterusan sehingga 2023. Jika kadar pengangkutan kontena terus meningkat, indeks harga import global dapat meningkat sebanyak 11% dan indeks harga pengguna sebanyak 1.5% antara sekarang dan 2023.
Masa Post: Mei-10-2022