Kegagalan penyuntik bahan api pasti menggunakan alat pembaikan automatik ini

Kegagalan penyuntik secara langsung akan membawa kepada fenomena enjin yang tidak normal. Penyuntik enjin siri WD615 mempunyai kerosakan berikut,

Kegagalan penyuntik secara langsung akan membawa kepada fenomena enjin yang tidak normal. Penyuntik enjin siri WD615 mempunyai kerosakan berikut, danpenarik penyuntikadalah penolong terbaik untuk menyelesaikan kesalahan berikut!

(1) Asap hitam dari paip ekzos;

(2) Kerja setiap silinder tidak seragam, dan enjin menghasilkan fenomena getaran yang jelas;

(3) Kuasa enjin berkurangan, dan kenderaan tidak dapat memandu.

Untuk menilai kesalahan penyuntik enjin, enjin boleh berjalan pada kelajuan melahu, dan ujian pemotongan minyak dijalankan pada setiap silinder secara bergilir-gilir. Apabila silinder berhenti membekalkan minyak, perhatikan keadaan kerja dan bunyi enjin. Jika ekzos tidak lagi mengeluarkan asap hitam selepas minyak terputus, kelajuan enjin berubah, iaitu penyuntik silinder rosak.

Selepas penghakiman penyelesaian masalah penyuntik enjin siri WD615 adalah tepat, keluarkan penyuntik dan semaknya pada jadual penentukuran penyuntik. Secara amnya terdapat jenis kerosakan berikut:

(1) Tekanan suntikan terlalu rendah;

(2) suntikan minyak tidak diatomkan, atau aliran minyak yang jelas ditembak jatuh;

(3) Panjang setiap ikatan minyak suntikan lubang suntikan adalah berbeza, dan ikatan minyak tidak sekata;

(4) muncung suntikan minyak jatuh;

(5) Injap jarum penyuntik bahan api tersekat dan terbakar.

Pengekstrak penyuntik

Penarik penyuntik adalah mudah dalam struktur dan mudah digunakan. Ia tidak akan merosakkan bahagian dalam proses menarik keluar penyuntik. Pada masa yang sama, masa bekerja sangat dipendekkan dan kecekapan menarik bertambah baik.

Penarik penyuntik membantu anda menganalisis dan menyelesaikan kerosakan penyuntik

Pengekstrak penyuntik

Selepas situasi di atas, gunakan pengekstrak penyuntik untuk mengeluarkan penyuntik untuk dibaiki. Ia perlu diganti jika rosak teruk. Selepas penggantian, tekanan suntikan perlu dilaraskan kepada 22+0.5MPa, dan keadaan semburan adalah baik, tanpa minyak yang menitis. Sebab utama kegagalan muncung suntikan bahan api adalah masalah minyak dan penapis, seperti penggunaan bahan api diesel yang lebih rendah, penggunaan jangka panjang elemen penapis penapis tidak dibersihkan, tidak diganti. Adalah disyorkan bahawa pengguna menggunakan diesel yang memenuhi piawaian kebangsaan, dan setiap kali kenderaan dijamin untuk membersihkan elemen penapis diesel, jaminan kedua untuk menggantikan elemen penapis diesel, dan tangki bahan api dibersihkan dengan kerap.