Kegagalan penyuntik bahan api pasti menggunakan alat pembaikan auto ini

Kegagalan penyuntik secara langsung akan membawa kepada fenomena enjin yang tidak normal. Penyuntik Enjin Siri WD615 mempunyai kesalahan berikut,

Kegagalan penyuntik secara langsung akan membawa kepada fenomena enjin yang tidak normal. Penyuntik enjin siri WD615 mempunyai kesalahan berikut, danPenarik penyuntikadalah pembantu terbaik untuk menyelesaikan kesalahan berikut!

(1) asap hitam dari paip ekzos;

(2) kerja setiap silinder tidak seragam, dan enjin menghasilkan fenomena getaran yang jelas;

(3) Kuasa enjin dikurangkan, dan kenderaan tidak dapat memandu.

Untuk menilai kesalahan penyuntik enjin, enjin boleh berjalan pada kelajuan terbiar, dan ujian pemotongan minyak dilakukan pada setiap silinder pada gilirannya. Apabila silinder berhenti membekalkan minyak, perhatikan keadaan kerja dan bunyi enjin. Sekiranya ekzos tidak lagi memancarkan asap hitam selepas minyak dipotong, kelajuan enjin berubah, iaitu, penyuntik silinder rosak.

Selepas penghakiman penyelesaian masalah penyuntik enjin siri WD615 adalah tepat, keluarkan penyuntik dan periksa pada jadual penentukuran penyuntik. Secara amnya terdapat jenis kesalahan berikut:

(1) Tekanan suntikan terlalu rendah;

(2) suntikan minyak tidak diabaikan, atau aliran minyak yang jelas ditembak jatuh;

(3) Panjang setiap bundle minyak suntikan lubang suntikan adalah berbeza, dan bundle minyak tidak sekata;

(4) titisan muncung suntikan minyak;

(5) Injap jarum penyuntik bahan api terjebak dan dibakar.

Pengekstrakan penyuntik

Penarik penyuntik adalah mudah dalam struktur dan mudah digunakan. Ia tidak akan merosakkan bahagian dalam proses menarik penyuntik. Pada masa yang sama, masa kerja sangat dipendekkan dan kecekapan menarik bertambah baik.

Penarik penyuntik membantu anda menganalisis dan menyelesaikan kesalahan penyuntik

Pengekstrakan penyuntik

Selepas situasi di atas, gunakan pengekstrakan penyuntik untuk mengeluarkan penyuntik untuk pembaikan. Ia harus diganti jika rosak teruk. Selepas penggantian, tekanan suntikan perlu diselaraskan kepada 22+0.5MPa, dan keadaan semburan adalah baik, tanpa menetes minyak. Sebab utama kegagalan muncung suntikan bahan api adalah masalah minyak dan penapis, seperti penggunaan bahan api diesel yang lebih rendah, penggunaan jangka panjang elemen penapis penapis tidak dibersihkan, tidak diganti. Adalah disyorkan bahawa pengguna menggunakan diesel yang memenuhi piawaian kebangsaan, dan setiap kali kenderaan dijamin membersihkan elemen penapis diesel, jaminan kedua untuk menggantikan elemen penapis diesel, dan tangki bahan api dibersihkan secara teratur.