Struktur dan prinsip penapis minyak terperinci yang komprehensif

Saya percaya bahawa apabila membeli kereta, semua orang cuba memilih kos efektif, yang paling sesuai untuk mereka sendiri, tetapi untuk bahagian-bahagian penyelenggaraan yang kemudian jarang dikaji dengan teliti, hari ini untuk memperkenalkan penyelenggaraan bahagian yang paling asas-penapis minyak, melalui strukturnya, prinsip kerja, untuk menjelaskan kepentingannya.

Struktur dan prinsip penapis minyak terperinci yang komprehensif

Sekarang enjin kereta menggunakan sistem penapisan aliran penuh, apakah aliran penuh?

Iaitu, semua minyak dilalui melalui penapis minyak, meninggalkan kekotoran dan kemudian dibekalkan, iaitu, enjin sentiasa ditapis, setiap setitik minyak ditapis.

Sistem penapis mempunyai perbezaan tekanan: Tekanan masuk adalah tinggi dan tekanan keluarnya rendah, yang tidak dapat dielakkan. Anda memakai topeng, yang juga sistem penapisan, dan anda boleh mencari rintangan udara apabila anda bernafas.

Penapis minyak enjin mempunyai perbezaan tekanan apabila ia berfungsi, tekanan dari pam minyak adalah tinggi, dan output tekanan ke saluran minyak pelincir utama enjinnya sedikit rendah. Melalui kertas penapis dengan kapasiti penapisan besar atau kertas penapis baru, perbezaan tekanan ini sangat kecil, jadi ia dapat memastikan penapisan aliran penuh. Sekiranya perbezaan tekanan sangat besar, supaya minyak disekat pada akhir salur masuk minyak, kadar aliran outlet minyak adalah kecil, tekanan saluran minyak utama juga kecil, yang sangat berbahaya. Untuk memastikan bekalan tekanan laluan minyak utama, bahagian bawah penapis minyak direka dengan injap pintasan. Apabila perbezaan tekanan adalah tinggi pada tahap tertentu, injap pintasan dibuka, supaya minyak tidak menapis melalui kertas penapis terus ke dalam peredaran saluran minyak utama. Kini ia bukan penapisan aliran penuh, penapisan separa. Jika minyak sangat teroksida, lumpur dan gam menutup permukaan kertas penapis, dan masukkan mod peredaran injap pintasan tanpa penapis. Oleh itu, kita harus kerap menukar penapis minyak dan minyak OH! Pada masa yang sama, pilih penapis minyak yang baik, jangan angka murah, beli gred penapis yang rendah.

Struktur dan prinsip penapis minyak terperinci yang komprehensif

Beberapa sebab dan syarat untuk pembukaan injap pintasan:

1, kekotoran kertas penapis dan kotoran terlalu banyak. Kadar aliran pada kelajuan kecil boleh ditapis, dan injap pintasan pada kelajuan besar boleh ditapis sebahagiannya.

2, selepas kertas penapis melalui keupayaan untuk menurun, aliran minyak melonjak-sebagai contoh, kelajuan tiba-tiba disebut 4000-5000 rpm, injap pintasan terbuka bahagian penapis.

3, jangan ubah minyak untuk masa yang lama, lubang kertas penapis minyak dilindungi atau disekat - supaya sebarang injap pintasan kelajuan dibuka, dan kelajuan terbiar juga boleh dibuka.

Mari kita lihat struktur dan bahagian penapis minyak, supaya anda dapat memahami dengan lebih jelas:

Dari atas, kita dapat melihat kepentingan penapis minyak, jadi betapa pentingnya memilih penapis minyak yang baik untuk kereta. Ketepatan Penapis Penapis Penapis Penapis Bad adalah rendah, tidak boleh menapis kesan. Jika penapis minyak tidak diganti untuk masa yang lama, injap pintasan akan dibuka, dan enjin akan dibekalkan secara langsung tanpa penapisan.