Saya percaya bahawa apabila membeli kereta, semua orang cuba memilih kos efektif, yang paling sesuai untuk kereta mereka sendiri, tetapi untuk bahagian penyelenggaraan kemudiannya jarang dikaji dengan teliti, hari ini untuk memperkenalkan penyelenggaraan bahagian haus yang paling asas - minyak penapis, melalui strukturnya, prinsip kerja, untuk menerangkan kepentingannya.
Struktur dan prinsip penapis minyak terperinci yang komprehensif
Sekarang enjin kereta menggunakan sistem penapisan aliran penuh, apakah aliran penuh?
Iaitu, semua minyak disalurkan melalui penapis minyak, meninggalkan kekotoran dan kemudian dibekalkan, maksudnya, enjin sentiasa ditapis, setiap titik minyak ditapis.
Sistem penapis mempunyai perbezaan tekanan: tekanan masuk adalah tinggi dan tekanan keluar adalah rendah, yang tidak dapat dielakkan. Anda memakai topeng, yang juga merupakan sistem penapisan, dan anda boleh mencari rintangan udara apabila anda bernafas.
Penapis minyak enjin mempunyai perbezaan tekanan apabila ia berfungsi, tekanan dari pam minyak adalah tinggi, dan output tekanan ke saluran minyak pelincir utama enjin adalah rendah sedikit. Melalui kertas penapis dengan kapasiti penapisan yang besar atau kertas penapis baru, perbezaan tekanan ini sangat kecil, jadi ia dapat memastikan penapisan aliran penuh. Sekiranya perbezaan tekanan sangat besar, supaya minyak disekat di hujung salur masuk minyak, kadar aliran keluar minyak adalah kecil, tekanan saluran minyak utama juga kecil, yang sangat berbahaya. Untuk memastikan bekalan tekanan laluan minyak utama, bahagian bawah penapis minyak direka dengan injap pintasan. Apabila perbezaan tekanan tinggi ke tahap tertentu, injap pintasan dibuka, supaya minyak tidak menapis melalui kertas penapis terus ke dalam peredaran saluran minyak utama. Kini ia bukan penapisan strim penuh, ia penapisan separa. Jika minyak teroksida secara mendalam, lumpur dan gam menutupi permukaan kertas penapis, dan masukkan mod peredaran injap pintasan tanpa penapis. Oleh itu, kita harus kerap menukar minyak dan penapis minyak oh! Pada masa yang sama, pilih penapis minyak yang baik, jangan kira murah, beli gred penapis rendah.
Struktur dan prinsip penapis minyak terperinci yang komprehensif
Beberapa sebab dan syarat untuk membuka injap pintasan:
1, kekotoran kertas penapis dan kotoran terlalu banyak. Kadar aliran pada kelajuan kecil boleh ditapis, dan injap pintasan pada kelajuan besar boleh ditapis sebahagian.
2, selepas kertas penapis melalui keupayaan untuk menurun, aliran minyak melonjak – sebagai contoh, kelajuan tiba-tiba disebut 4000-5000 RPM, injap pintasan membuka bahagian penapis.
3, jangan tukar minyak untuk masa yang lama, lubang kertas penapis minyak ditutup atau disekat – supaya sebarang injap pintasan kelajuan dibuka, dan kelajuan melahu juga boleh dibuka.
Mari kita lihat struktur dan bahagian penapis minyak, supaya anda boleh memahami dengan lebih jelas:
Daripada perkara di atas, kita dapat melihat kepentingan penapis minyak, jadi betapa pentingnya memilih penapis minyak yang baik untuk kereta. Buruk elemen penapis kertas penapisan ketepatan adalah rendah, tidak boleh menapis kesan. Jika penapis minyak tidak diganti untuk masa yang lama, injap pintasan akan dibuka, dan enjin akan dibekalkan terus tanpa penapisan.
Masa siaran: Nov-22-2024